9月15日，中国能建电子采购平台正式发布《中国能建2026年度制氢设备集中采购项目招标公告》。

图：项目招标公告

本次集中采购预估总规模达176套，项目共划分为两个标包，分别为1000Nm³/h规格ALK碱性电解槽、200Nm³/h规格PEM电解槽。

从公开招标记录来看，这已经是中国能建连续第四年开展制氢设备集中采购，也是采购规模首次打破此前连续三年维持的125套基准线。

2023年10月，中国能建首次发布年度制氢设备集中采购招标公告，同年12月公示中标候选人，16家企业入围；2024年8月，第二届集中采购招标启动，同年10月公布中标名单，入围供应商扩容至21家；2025年9月，第三届集中采购招标发布，同年11月中标候选人公示，入围企业进一步增长至22家。前三年度集中采购总规模始终稳定在125套，行业参与度逐年提升，具体中标企业名单如下：

图：2023-2025年度中能建制氢装备集采中标企业名单

而2026年度最受关注的核心变化，就是采购总规模从连续三年的125套直接跃升至176套，同比增幅超40%。

从过往招标规则来看，中国能建的年度制氢设备集中采购，核心作用是为集团旗下全年度绿氢项目储备合格供应商，框架协议有效期为一年，采购规模的数字本身代表集团对当年度全体系制氢装备需求的预判，而非最终刚性实际采购量，2023年首次招标公告中也明确标注“招标人不承诺最低采购数量”。

即便如此，采购规模突然从125套一次性上调至176套，本身即是集团内部结合当前绿氢产业落地节奏，经过审慎评估后做出的调整，具备极强的行业信号意义。

将这一采购动作放在产业全局视角下观察，背后的增长逻辑更为清晰。

中国能建作为国内绿色氢氨醇领域的头部企业，旗下推进了一大批处于不同阶段的绿氢项目，本就具备巨大的制氢装备需求潜力。（相关阅读：）

以最具代表性的松原绿色氢氨醇一体化项目为例，该项目是当前全球体量最大的绿色氢氨醇一体化项目。一期20万吨绿氨和绿色甲醇已于2025年12月投产，并已落地全球首单绿氨远洋航运燃料销售合同；二期工程已于2026年1月完成备案，建成后将新增20万吨/年绿氨生产能力。

松原项目在一期快速验证技术可行性与商业经济性后，火速启动二期建设，只是中国能建绿氢项目加速落地的一个典型缩影。

绿氢产业发展初期最大的门槛，就是快速积累规模化项目的运营经验、跑通全链条商业模式。在首批标杆项目顺利投运、验证完整商业化路径后，集团旗下更多储备绿氢项目将进入集中上马阶段，整个集团的制氢装备需求自然随之大幅释放——这或许正是2026年度集中采购规模大幅提升的核心内部动因。

跳出企业视角，2026年正处于国内绿氢产业从"小规模示范"向"大规模商业化"切换的关键窗口。据全国氢能信息平台统计，截至2025年底，我国建成投运可再生能源制氢产能规模已超25万吨/年。而从远期目标来看，《新型能源体系建设“十五五”规划》明确提出“2030年可再生能源制氢规模达到200万吨”。

未来五年，国内绿氢产业增长空间十分广阔，将进一步拉动制氢装备采购需求集中释放，行业订单爆发的节奏还将持续加快。中能建本次集中采购规模的大幅跃升，正是国内绿氢产业即将进入大规模放量阶段的前置信号之一。