为支撑ESS业务战略扩张，SK On已在北美构建起约100GWh的本土化电池产能体系，涵盖三大主力生产基地：
• SK Battery America（佐治亚州）
• SK On Tennessee（田纳西州）
• 与现代汽车集团合资运营的HSBMA工厂

值得注意的是，SK On近期完成了对北美产能布局的战略性优化。2025年12月，公司与福特汽车共同宣布终止合资企业BlueOval SK。该合资项目原计划投资114亿美元，在田纳西州与肯塔基州共建三座电池工厂，总规划产能达129GWh。

根据资产分割协议：
• 肯塔基州工厂由福特全资控股并独立运营；
• 田纳西州工厂则由SK On全资持有并全面负责运营。

SK On指出，此次调整旨在提升资产运营效率与市场响应敏捷度，进一步聚焦ESS赛道、强化成本竞争力，并加速推进北美储能系统本地化布局。

行业数据显示，2026年上半年全球动力电池装车量达608.5GWh，同比增长20%。受北美及欧洲客户电动化节奏阶段性调整影响，SK On同期装车量为19GWh，同比下滑6.7%，市占率3.1%，位列全球第八。分析认为，此次与NeoVolta Power的LFP ESS订单，标志着SK On正加速从车用动力电池向储能电池“第二增长曲线”战略转型，有望在高增长的储能市场中重塑份额优势。