8月11日，国家能源局发布《中国氢能发展报告（2026）》。

报告部分核心数据信息如下：

我国可再生能源制氢从试点探索逐步迈向规模化发展阶段。根据全国氢能信息平台统计，截至2025年底，我国建成在建可再生能源制氢产能规模超过100万吨/年，其中建成投运超25万吨/年，较2024年底增长超1倍，在建超90万吨/年，电解水制氢为主要路线。

2025年，氢能基础设施加快多元化探索，清洁化、规模化水平和储运效率稳步提升。试点投用30兆帕氢气运输管束车，单车运氢成本降低约30%；52兆帕Ⅳ型储氢瓶及管束集装箱研制成功，单车可充氢超1000公斤；截至2025年底，多地建成商业化供氢中心超70个，保障工业、交通等领域用氢需求。各地持续探索液氢与管道储运布局。截至2025年底，全国规划建设氢液化项目超20个，合计产能约300吨/天，其中建成投运11个，合计产能约60吨/天；规划长距离纯氢管道超20条，长度超5500公里，建成投运长度超350公里。氢能加注基础设施支撑终端应用能力不断提升，截至2025年底，全国累计建成加氢站超590座，上海、天津、大连等6个港口具备绿氨或绿甲醇加注能力，2025年国内绿氨绿甲醇累计加注量超3万吨。

我国氢能市场价格稳步下降。根据中国氢能价格指数，2025年底，全国氢能生产侧平均价格26.2元/公斤，其中燃料电池汽车示范城市群和非燃料电池汽车示范城市群平均价格分别为25.1元/公斤和27.2元/公斤，分别同比降低6.7%、7.9%和4.8%。全国氢能消费侧平均价格44.5元/公斤，其中燃料电池汽车示范城市群和非燃料电池汽车示范城市群平均价格分别为43.4元/公斤和46.1元/公斤，分别同比降低8.4%、4.8%和14.4%。

报告全文如下：