8月29日，京城股份发布公告称，其全资子公司北京天海氢能装备有限公司（下称“天海氢能”）增资扩股完成，引入8家投资者，合计增资2.9亿元，其中包括宁德时代旗下的青岛隐山创业投资基金合伙企业（有限合伙）。

图：天海氢能增值扩股进展公告

据了解，天海氢能是国内氢能储运装备领域的领军企业，专注于高压储氢系统研发、生产与应用，在氢能产业链中占据核心地位。

而在时间稍早的8月18日，宁德时代董事长兼总经理曾毓群拜访上海电气，并与上海电气集团党委书记、董事长吴磊举行会谈，双方围绕风光储氢一体化项目及零碳园区协同建设等议题深入交流，并达成广泛共识。

作为全球领先的新能源创新科技公司，近年来，宁德时代在氢能领域“跃跃欲试”。2018年3月，宁德时代发布首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书，募资42亿元用于新能源乘用车动力电池、新能源商用车动力电池、储能电池、下一代电池研发等，包括全固态锂电池、锂金属空气电池、氢燃料电池等。

图：曾毓群来源：CHINACNIN

然而，到了2024年，曾毓群在谈及氢能领域的发展时却表示，“氢能技术是比较难的，但是对一些场景应用比较适合，如大型船只、大型车辆等。”业内相关人士分析，从表达意思上看，曾毓群认为的“氢能技术”应该是氢燃料电池领域，“难点”可能包含了技术本身和市场推广两个层面。

技术层面，燃料电池包含了质子交换膜、催化剂等高技术含量零部件，相较于纯电领域自然显得技术“比较难”；市场层面，因基础设施问题，氢燃料电池汽车推广显得“比较难”。

虽然目前氢燃料电池产业比较难，但曾毓群却认可氢能在储能领域的作用。曾毓群认为氢能与锂电池在储能领域具有场景互补性，锂电池聚焦短周期储能（如电网调峰、户用储能），而氢能则瞄准长时储能（如跨季节储能、工业级绿氢储备）。

曾毓群曾多次强调储能是能源转型的“压舱石”，并将氢能纳入其“零碳新基建”框架。他在2024年世界储能大会上提出，储能行业需实现“高可靠性、高价值性和全场景覆盖”，而氢能正是解决可再生能源间歇性问题的关键技术之一。

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