近日，比亚迪旗下动力电池板块再度传来扩产新动向。根据海丰县人民政府8月7日发布的《深汕合作拓展区比亚迪项目环境影响报告表审批前公示》，汕尾弗迪电池有限公司在广东省汕尾市海丰县梅陇镇的新建动力电池生产基地即将获得审批，该项目规划年产能达15GWh磷酸铁锂电池，预计年产量达5088万只动力电池。

这一项目位于深圳市-汕尾市产业转移合作园内，总建筑面积达数十万平方米，主要建设内容包括9栋厂房、2栋综合楼、2栋宿舍楼、1个综合站房、1个消防站、6个仓库、1个废水处理站及事故应急池等配套设施。项目建成后，将成为比亚迪在广东地区最大的电池生产基地，强化其面向国际市场的出口布局。

此次15GWh电池项目的投建主体——汕尾弗迪电池有限公司，是比亚迪储能有限公司全资控股的电池制造企业。该公司前身为汕尾众迪锂电池有限公司，成立于2019年6月，于2024年12月完成从陆河县到海丰县的地址变更，注册资本5000万元。

该项目标志着比亚迪在深汕特别合作区的战略布局再落关键一子。自2021年以来，比亚迪已在该区域累计投资超315亿元，打造覆盖整车、电池、电机、电控的全产业链闭环。

2021年，投资50亿元建设汽车工业园一期，主要生产汽车零部件。

2022年，投资200亿元新建30万辆新能源整车基地，生产仰望U9、腾势Z9、比亚迪汉等高端车型。

2024年，签约三期项目（65亿元）建设电池PACK线及刀片电池组装线；年底再签四期项目扩产电芯。

四大项目满产后年产值将突破2200亿元，构建起“整车+三电”全产业链体系。目前一期已满产，二期产能持续爬坡，三期和四期项目已于今年上半年投产。

深汕工业园在比亚迪全国生产基地布局中具有独特战略地位——这是其唯一实现厂港联动发展的基地。2024年，比亚迪首艘自主滚装船“开拓者1号”便是从小漠国际物流港启航，装载约4000辆新能源汽车驶向全球市场。

如今小漠港已开通10条国际滚装航线，覆盖欧洲、南美、东南亚等地区。新电池项目投产后，装载磷酸铁锂电池的比亚迪车型将实现“生产基地-出口港口”无缝衔接，大幅降低物流成本，加速海外市场拓展。

本次广东15GWh项目已是弗迪电池今年以来第7个取得进展的扩产项目，延续了其凶猛的产能扩张态势。

据不完全统计，截至目前弗迪电池已在国内布局12大生产基地，合计规划产能超500GWh，稳居全球动力电池第一梯队。

此次新项目聚焦的磷酸铁锂电池，正是比亚迪的“王牌技术”。作为刀片电池的核心材料体系，磷酸铁锂凭借高安全性、长循环寿命和低成本优势，已成为比亚迪征战全球市场的利器。

2025年比亚迪电池业务持续高速增长，1-7月动力电池及储能电池累计装机量达156.876GWh，同比增长76.12%，其中7月单月装机22.4GWh，同比增长35%。机构预测其全年装机量有望突破290-300GWh，同比增长50%。

在储能领域，比亚迪2025年接连斩获国际大单，例如，中标沙特电力公司2.5GW/12.5GWh储能系统项目；中标中国大唐集团磷酸铁锂电池储能系统框架采购等。

今年初，比亚迪还通过弗迪电池与博格华纳达成战略合作，授权其在欧美及亚太地区使用刀片电芯生产磷酸铁锂电池包，中国电池技术出海模式实现新突破。

随着环评公示期（8月7日-13日）结束，深汕合作区这座现代化电池工厂的建设即将全面启动。汕尾弗迪电池的15GWh产能不仅将完善比亚迪在广东的电池生产矩阵——与深圳坪山14GWh基地、惠州2GWh基地形成协同效应，更将增强比亚迪在全球储能市场的交付能力。

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