值得注意的是,出席座谈会的中欧企业家阵容豪华。据《新闻联播》画面显示,我们大致看到中国企业家代表有(排名不分先后):
宁德时代董事长 曾毓群
天合光能联席董事长 高海纯
金风科技董事长 武钢
明阳集团董事长 张传卫
正泰集团董事长 南存辉
京东创始人 刘强东
科大讯飞董事长 刘庆峰
中芯国际董事长 刘训峰
三峡集团董事长 刘伟平等。
其中,宁德时代、天合光能、金风科技、明阳集团、正泰集团5家企业均已进军氢能,逐渐成为企业的重点业务。
欧洲企业家代表方面,我们大致看到,坐在第一排的位置上有:
达飞海运集团高级副总裁 白思澜
法国电力集团中国区首席执行官 尚为邻
埃尼集团中国区董事会主席 乔万尼
斯堪尼亚中国区总裁 何墨池
贝卡尔特全球副总裁 李克等。
其中,达飞海运集团、法国电力集团、埃尼集团、斯堪尼亚、贝卡尔特这5家欧洲企业在氢能领域均有重点布局,且有不俗的表现。
我们将以上10家中欧企业的氢能业务作了梳理,相关核心信息如下:
中国企业代表:
宁德时代
2018年,搭载宁德时代燃料电池系统的宇通牌ZK6125FCEVG3燃料电池城市客车入选工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第6批)。2024年6月,宁德时代与重塑能源签署框架合作协议。根据协议,双方携手为氢能及燃料电池汽车市场提供澎湃动力。
天合光能
2021年,成立天合元氢。2023年,天合元氢发布首款碱性电解槽产品。2024年10月28日,天合元氢扬州生产研发基地建成投产,一期建设1GW碱性电解水制氢装备产线,未来规划产能可达4GW。
今年3月,天合光能官微发布消息,天合光能赤峰绿色甲醇项目正在稳步推进,该项目年产50万吨绿色甲醇项目,计划于2027年投产。
金风科技
金风科技正在推进有多个绿色氢氨醇项目,其中金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目已开工,这是全球首个大规模风电绿甲醇项目。
2023年11月,金风科技与马士基签署了年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议,该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议;2024年11月,金风科技全资子公司金风绿色能源化工科技(江苏)有限公司与德国赫伯罗特船舶公司签署了年交付量25万吨的绿色甲醇照付不议长期合同。
明阳集团
2022年10月13日,明阳下线当时全球最大单体碱性水电解制氢装备;2023年8月,明阳集团联合高瓴资本创立明阳氢能,主营制氢电解槽、发电燃料电池等核心氢能装备;2025年3月16日,明阳智能控股子公司无锡明阳氢燃动力科技有限公司自主研发的全球首台30MW级纯氢燃气轮机“木星一号”顺利完成整机全速空载测试。
正泰集团
2022年3月,正泰集团与重塑科技成立合资公司——上海泰氢晨。2023年9月,泰氢晨1000Nm³/h碱性电解槽首台套产品正式下线并完成测试。公司电解槽已获得项目订单。
2024年5月,正泰新能源风光绿氢制25万吨绿色甲醇及2万吨绿色航空煤油一体化项目(化工端)获备案。
欧洲企业代表:
达飞海运集团
达飞海运集团拥有全球数量最多甲醇燃料动力船舶,据最新数据统计已达50艘,超过马士基。在技术研发上,达飞集团积极推进 “Energy Observer 2 号” 液氢动力货船项目,计划 2026 年投入运营,其配备 70 吨液氢储罐,航程可达 4000 海里。
法国电力集团
致力于成为欧洲绿氢市场的领导者。法国电力集团在欧洲有多个氢能项目,计划投资20至30亿欧元,到2030年达到3吉瓦水电解制氢能力,年产氢气 45 万吨。此外,其牵头的联盟还将在阿曼开发大型绿色氨项目,计划开发 4.5GW 的风能和太阳能容量,以及 2.5GW 的电解槽用于生产氢气。
埃尼集团
埃尼集团正在积极推动从传统碳氢化合物业务向可再生能源和脱碳技术转型,业务涵盖绿色电力、绿色氢能、生物基化学品、碳捕集与封存(CCUS/CCS)等多个领域。其中,埃尼集团在SAF(可持续航空燃料)领域拥有丰富的经验,目前在意大利运营两家生物精炼厂,第三家在建,第四家已规划。6月19日,在第六届跨国公司领导人青岛峰会上,乔瓦尼在会上表示,计划在山东发展SAF产业。
斯堪尼亚
斯堪尼亚氢能业务主要集中在氢燃料电池卡车领域,斯堪尼亚与康明斯合作开发氢燃料电池重卡,计划交付20辆燃料电池卡车给 HyTrucks项目 (欧洲最大氢能项目),并已在挪威试点项目中使用氢燃料电池驱动的斯堪尼亚卡车。
贝卡尔特
斯堪尼亚在氢能领域拥有超过20年的研发经验,其核心产品 Currento®金属纤维烧结毡被广泛用于 PEM电解槽 ,作为气体扩散层(PTL)组件,可提升制氢效率并优化氢气纯度。该产品采用钛、镍或不锈钢材质,适配不同制氢场景。
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