近日，据网传消息，美国总统特朗普在公开演讲中再度对氢能源汽车发表惊人言论，引发市场广泛关注。

特朗普表示：“想买电车就买，想买烧油的就买烧油的，混动也行。氢能源可能不行，原因氢气这玩意一炸起来你就玩完了，他们能在七十多米外捡到你，懂吧？“他人呢？我猜那堆是他，真不敢确定。”

懂王毕竟是懂王，有时候说出的“暴论”让某些擅长走极端的博主都自叹不如，不过可以确定的是，鉴于其巨大的影响力，氢能源汽车在美国的销量怕是要持续低迷一阵子了。

事实上，这并非特朗普首次对氢能汽车“开炮”。早在2024年9月的竞选活动中，他就曾公开批评氢燃料电池车，直言“它将爆炸”，“目前为止，我不感兴趣”。同年11月，特朗普宣布赢得美国大选，白宫易主，美国乃至全球的氢能行业瞬间被不确定性所笼罩。

回顾特朗普的政治生涯，在此前的第一届任期内，特朗普宣布美国退出《巴黎气候协定》，撤销多项气候法规的行政命令。在本次大选中，他又声称将废除《通胀削减法案》，放松对传统能源的限制。这一系列政策动向，无疑给美国、欧洲乃至全球的绿氢产业发展蒙上了一层迷雾。

尽管政策环境充满不确定性，但近年来美国氢能源市场也在迅速发展。据公开数据显示，目前全美已建成约60座加氢站，为氢能源汽车的推广提供了基础保障。

在燃料电池汽车推广领域，加州是主要市场。丰田（Mirai）、现代（Nexo）等车企大力推广燃料电池乘用车；Nikola（氢燃料电池卡车）、Hyzon Motors和沃尔玛等物流公司也在积极试点氢能重卡。

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