我国氢能管道基础设施已进入规模化建设阶段。

运氢成本高是目前阻碍氢能产业发展的主要问题之一，管道运输是实现降本的关键手段。在今年3月26日第十五届中国国际清洁能源博览会上，中国工程院院士干勇指出，当前液氢槽车运输成本高达8-10元/公斤，而管道运输可将成本降至0.3元/公斤·百公里。

长期以来，国内输氢管道存在数量少、长度短等问题，被认为落后于欧洲及美国地区。但这一情况在2024年迎来拐点：

国家能源局批准《输氢管道工程设计规范》，为输氢管道提供设计及施工标准；国家电投集团在第三批中央企业创新联合体建设名单获批牵头“绿色氢能制储运”方向“输氢管道关键技术研究及示范平台建设”专项任务，输氢管道的创新性与战略地位得到确认；内蒙古能源局官网发布《内蒙古自治区绿氢管道建设发展规划》，打开输氢管网建设之路……

截止目前，国内有实质性进展的输氢管道总长度已超7000公里，一系列工程投运后，华北、华东地区氢能使用成本有望大幅下降。

以下是当前国内有实质性进展的大型氢能管道项目梳理：

一、跨区域长距离输氢管道

1.‌中石化京蒙千公里输氢管道

全长约1145公里，途经内蒙古、山西、河北、北京和天津，近期设计输氢量10万吨/年（远期50万吨/年），是目前国内覆盖区域最广的输氢管道之一‌。今年1月23日，北京段选线工程启动。

2.‌康保—曹妃甸氢气长输管道

总长1037.82公里，设计年输氢量155万吨，连接张家口与唐山，管径813毫米、压力7.2兆帕，建成后将成为全球输量最大的绿氢管道，计划2026年底投运‌。今年3月，张北段线路部分已启动勘测工作。

3.‌内蒙古“一干双环四出口”绿氢输送管网

包括14条管线（10条绿氢、3条绿醇、1条绿氨），总长4400公里，其中最长管线（兴安盟-通辽-赤峰绿醇管道）约1025公里，最短82公里，覆盖内蒙古多地‌。3月14日，启动项目前期招标。

二、省级及区域级重点工程

4.‌中能建石家庄鹿泉商用绿氢输送管道‌

总长49.5公里，年输氢量4800吨，服务于石家庄鹿泉区的工业用氢需求‌。该管道起于石家庄市鹿泉区石井乡鹿泉制氢基地，止于石家庄市鹿泉区经开区中国电科十三所信息产业园（一期）和普兴电子二厂（二期）。

5.包头-临河输气管道

‌国内首条可掺氢长距离高压管道，全长258公里，设计压力为6.3兆帕，最大输气能力可达12亿立方米/年，掺氢比例可达10%，已于2024年12月正式通气。

6.‌定州—高碑店氢气管道

国内首条完成省级备案的氢燃料电池级输送管道，设计标准填补世界空白，获2024年度石油石化工程建设优秀咨询成果一等奖‌。年输氢能力10万吨，起点旭阳集团定州园区，终点高碑店市新发地物流园，途径定州、唐县、望都、顺平、满城、竞秀、徐水、定兴、涞水、涿州和高碑店 11 个市县区，全长约 164.7km，设计压力 4MPa，管径508mm。

7.‌玉门油田输氢管道

甘肃省首条中长距离输氢管道，管道直径200毫米、长度5.77公里、输氢能力1万标方每小时、压力2.5兆帕的输氢管道，年输氢量达10万吨，2023年8月投运，服务于玉门化工园区‌。

8.‌潍坊宝通街次高压纯氢管道

国内首条城镇输氢管道，属于“氢进万家”科技示范工程二期项目，推动氢能在民用领域的应用‌。工程总投资约1000万元，干线总长5.2公里，设计压力1.6MPa，管径DN200，设计输氢能力达3万吨/年，计划4月底完成主管道建设。

碳索氢能网 https://h2.solarbe.com/news/20250416/50001789.html