据法国新闻社等多家外媒报道，由于技术发展不及预期，欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士）正式宣布推迟氢动力商用飞机的研发。

据此前报道，空客公司在2020年首次提出推动航空业采用氢燃料的目标，并计划到2035年氢动力客机投入运营。本次决定推迟研发，空客并未给出该项目的新时间表，但法国工人力量工会 (Force Ouvrière) 透露，该计划可能比预期晚5到10年才能实现。

据了解，空客此次推迟计划还伴随着预算的大幅削减。据报道，空客已将其氢能计划的预算削减了25%，并终止了使用改装A380作为试验台测试氢燃料电池发动机的计划。

空客在一封电子邮件声明中表示：“氢燃料具有成为航空业变革性能源的潜力，然而我们认识到，开发氢燃料生态系统——包括基础设施、生产、分配和监管框架——是一个巨大的挑战，需要全球的协作和投资。”

尽管面临挑战，空客依旧看好氢能，空客公司CEO吉约姆·福里（Guillaume Faury）坚信，氢燃料将在未来几十年以某种形式融入航空生态系统，且欧洲应在这一领域发挥领导作用。

实际上，除空客公司外，许多其他航空公司，如普惠公司，美联航等，都在积极探索氢能和航空燃料（SAF）也在航空业中的广泛应用，以减少对环境的破坏。

与空客相比，波音公司对氢能态度更加谨慎，在去年的法恩伯勒航空展上，波音表示氢燃料飞机面临安全隐患以及技术成熟度不足的问题。部分环保组织也认为，生产氢气需要消耗大量能源，仍会给环境带来成本。

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