全港第一辆双层低地台氢燃料电池巴士，城巴威驰腾 WSD6121BR3FCEV 的 59200 (RP 866) 自 2 月 25 日投入服务后行走 20 号綫和 22M 綫，由 5 月 1 日起改行 20A 綫以继续收集服务不同路綫下不同的行车表现等数据。
城巴在5月5日举办“新能源城巴免费体验日”，安排 59200 和另一辆电动双层巴士 8910行走20A綫，测试和比较氢能、电动和传统柴油巴士的效能，乘客乘坐这两辆巴士不用缴付车资。
城巴20A线来往高铁西九龙站和启德邮轮码头，巴士公司在体验日，分别安排氢能、电动和柴油巴士行驶不同班次，测试新能源车在不同气候、环境下的性能。
“打头阵”是2021年引入的电动巴士。首班车早上九时开出前，作为巴士迷，排第一名的黎先生七点多已来到总站排队。
市民黎先生表示：“之前在港岛及九龙也坐过，但也想试试免费体验。”
全港首辆氢能巴士早上10时50分在启德邮轮码头开出，往高铁西九龙站。上层“大银幕”前的座位景观开扬，成为巴士迷“必争之地”，拍照、录像行车片段。
最新试行氢巴的路线，会途经旺角、尖沙咀等旅游区，游客也可以体验得到。
城巴回覆查询时表示，自前年6月开始安排双层电能巴士载客，行走20、22M及20A线，发现天气炎热时，每次停站后要耗用大量电力制冷，维持车厢温度，有时要充电才能满足全日需求。
至于双层氢能巴士，自今年2月起分别在20及22M号线各测试一个月。目前只需加氢约10至15分钟能行驶全日，性能与柴油巴士差不多。下阶段将安排氢能巴士在夏天再次试行，测试续航能力。
关注碳索氢能官方微信，第一时间获取行业资讯！