据香港《大公报》报道，香港首辆双层氢能巴士正式投入载客服务，于25日上午11时在城巴20号线上启动，这一里程碑事件标志着香港首次有氢能车辆在路面载客行驶。
这批氢能巴士在投入服务的初期阶段，主要服务于城巴20号窝打老道线，往返于启德(沐安街)和长沙湾(海达邨)，目前每日提供6至8个班次，为期约1个月。城巴营运总经理马詹唯表示，城巴的首个加氢站位于西九龙车厂，由于氢能巴士不能通过隧道，因此初期将主要行驶在九龙区域。同时，城巴计划在今年稍后在港岛设立加氢站，以便将氢能巴士服务拓展到其他地区。
据城巴介绍，氢能巴士目前服务于深水埗、油尖旺及九龙城区。在下一个阶段，将安排行驶22M号线及20A号弥敦道线，每条路线将行驶约1个月，以收集不同环境下的营运数据，包括交通状况、天气、续航力等。
2月11日，香港城巴方面发布消息称，香港首辆氢能巴士日前已顺利完成道路测试，将于一个月内投入服务。而在进行不载客道路测试之前，氢能巴士已在厂内完成200公里行驶测试，并对司机和加氢站员工进行了培训。
据了解，氢气在发电过程中唯一的排放物就是水，这一特性使得氢能巴士在环保方面具有显著优势。有相关人士指出，氢能巴士的加氢时间相对较短，并且其续航里程甚至超过了电动巴士，这在香港的路况环境下更具竞争力。
根据城巴的计划，他们将在今年内在港岛地区进行柴油、电动及氢能巴士的平行测试。这一测试的目的在于收集各种类型巴士在实际运营中的性能数据，为未来采购巴士提供决策依据，以推动香港公共交通的绿色转型。这一战略不仅有助于减少空气污染和碳排放，还将为市民提供更加环保和高效的出行选择。
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